16年的规划图（图1），图1 中粉色那一圈明显是特意标注成的，现在看来可能是四环吧。东：机场路+新赵线；南：辛平线（衡井线南移）；西：京赞线；北：301省道（在鹿泉李村镇百尺杆），新建向东连接到无极北苏镇的302省道
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相比起来西四环其实多少有一些复杂，介于鹿泉发展势头强劲，铜冶上庄又是领头羊，分析一下西四环鹿泉至铜冶段（此处分歧较多）欢迎大家讨论。
按照（图 1） 中标注的是京赞线一直到铜冶北（鹿泉到铜冶段获铜路目前已拓宽完工）铜冶和青银高速辅路交叉口那，然后从青银高速辅路往东南走一直到装院路（这段是已有的道路，不过高速辅路车道少且较窄需拓宽），再从装院路往南一直到三环西沿线那，就是奥特莱斯南边西龙贵村口（现有道路装院路），再往东南一直到衡井线（这段需要规划，不过图上标注路线基本都是农田，避开了村落）。
有的观点是京赞线会穿过铜冶镇一直往南，这样其实不是太合理，贯穿南北，宅基地很多，拆迁难度很大。还有的图例如（图 2 ）与（图 1）标注的也是类似，区别就是这个方案一直利用装院路到南与衡井线交叉组成闭环，但是其实不是太合理，因为根据新颁布的《河北省鹿泉经济开发区绿岛产业园控制性详细规划》见（图 3），铜冶片区其实已经是鹿泉开发区（原绿岛开发区）控制性规划区了，而且控制性规划没有为四环留出路线，根据图3所显示的，开发区范围在过了三环西沿线西龙贵村口之后便往东扩大了面积，是沿着南水北调而规划的，南水北调之西为开发区范围，装院路北段是开发区边界，而南段在过了三环西沿线之后已经在开发区内部，就不是开发区的边界了，所以由此可见，西四环在与南三环西沿线交叉之后就沿南水北调往东南了，而不是一直按照装院路往南，一直往南的话四环就在开发区内部了，所以以整个装院路为西四环（图 2所标注的）的说法有待商榷。目前看来结合图3之后，就更加增大了图1的可行性，京赞线（获铜路）到了青银高速后借助青银高速辅路——到装院路——到南三环西沿线西龙贵村口往东南——到衡井线。